Métro Broadway : 2ème tunnel

Dec 23, 2023

Les équipes de construction du métro Broadway de Vancouver ont franchi une autre étape importante, avec la deuxième des deux machines de forage de tunnel percée à la station Broadway-City Hall.

Dans un communiqué de presse, le ministère des Transports et de l'Infrastructure a déclaré que la machine, surnommée "Phyllis", était arrivée à la gare vendredi.

La foreuse porte le nom de Phyllis Munday, la fondatrice des Girl Guides en Colombie-Britannique et une alpiniste qui a aidé à documenter la chaîne Côtière.

Selon le ministère, Phyllis a déjà mâché 1 350 mètres de terre et de roche souterraines et a installé 884 anneaux de revêtement pour soutenir le tunnel du métro.

La percée intervient un peu plus d'un mois après que la machine partenaire de Phyllis, Elsie, a également percé sur le site de la gare de Broadway-City Hall.

Les deux équipements sont en maintenance avant d'être relancés du côté ouest de la station pour poursuivre le forage vers les stations Oak-VGH, Granville et terminus Arbutus.

La station Broadway-City Hall, qui dessert actuellement la Canada Line, fait l'objet d'un agrandissement important pour gérer le volume supplémentaire de navetteurs et la connexion entre les deux lignes.

À 20 mètres de profondeur, la station est la plus profonde du prolongement du métro Millennium Line, permettant à la ligne est-ouest de passer sous la Canada Line nord-sud.

Il comprendra également un espace pour une section transversale de voie où les trains de la ligne Millennium peuvent changer de direction si nécessaire.

Le projet de métro terminé verra la ligne Millennium s'étendre de son terminus actuel à VCC-Clark jusqu'à la rue Arbutus, un parcours de 5,7 kilomètres comprenant six stations, dont cinq sont souterraines.

Le projet de 2,8 milliards de dollars devrait être achevé en 2026.