Le métro de Delhi déploie un tunnelier «intelligent»

Apr 26, 2023

La longueur du tunnel est d'environ 3 kilomètres. La profondeur du tunnel variera de 12,4 mètres à la station Derawal Nagar jusqu'à 25,9 m près du drain de Najafgarh.

Publié : 03 juin 2023 08h50 | Dernière mise à jour : 03 juin 2023 08h50 | A+A A-

Le tunnelier a été lancé sur le site de la station de métro Derawal Nagar sur la `` ligne 8 '', en cours de construction de Janakpuri West à RK Ashram

NEW DELHI: Le métro de Delhi a lancé vendredi un tunnelier par le Tunnel Boring Machine nommé "Bhoomi" de Derawal Nagar à Pulbangash sur un corridor à venir dans le cadre de son projet "Phase IV", ont déclaré des responsables.

Le tunnelier a été lancé sur le site de la station de métro Derawal Nagar sur la "ligne 8", en cours de construction de Janakpuri West à RK Ashram, en présence du directeur général de la Delhi Metro Rail Corporation (DMRC), Vikas Kumar, et d'autres hauts responsables, ont-ils déclaré.

La longueur du tunnel est d'environ 3 kilomètres. La profondeur du tunnel variera de 12,4 mètres à la station Derawal Nagar jusqu'à 25,9 m près du drain de Najafgarh. Par conséquent, le tunnelier traversera différents niveaux géologiques souterrains, a indiqué le DMRC dans un communiqué.

Dans un exercice unique en son genre, le métro de Delhi équipe tous ses tunneliers du système BEAM (Bore Tunneling Electrical Ahead Monitoring) dans cette phase, ont déclaré des responsables. Il permet au tunnelier de prédire en temps réel les strates géologiques, jusqu'à 20 mètres en avant de la tête de coupe de la machine, et de prévoir toute rencontre inattendue avec des puits remplis, des cavités et des aquifères qui pourraient conduire à un tassement sur le sol s'ils sont touchés par le tunnelier sans traitement approprié, indique le communiqué.

Le système BEAM est une technique de prédiction de sol non intrusive spécialement conçue pour l'industrie de la construction souterraine. Il peut être utilisé dans n'importe quelle géologie de sol dur, mou et mixte, sous ou en dessous de la nappe phréatique et donc dans tout type de machine de forage comme l'équilibre de pression de la terre (EPB), le lisier, la pince, les tunneliers à simple ou double blindage, indépendants du fabricant du tunnelier, a-t-il ajouté.

Le tunnel passera sous de nombreuses zones résidentielles et commerciales sur la route GT Karnal telles que Derawal Nagar, Rana Pratap Bagh, Shakti Nagar, Kamla Nagar, Ghanta Ghar, Subzi Mandi et Roshanara Road. À l'heure actuelle, quatre tunneliers sont opérationnels dans la ville dans les trois corridors prioritaires, à savoir, Janakpuri West à RK Ashram Marg, Majlis Park à Maujpur et Tughlakabad à Aerocity dans le cadre de la phase IV, a-t-il déclaré.