Nettoyez votre chape en béton

Nov 08, 2023

Un entretien régulier permettra à votre chape de béton de fonctionner comme il se doit. La première étape : conservez et lisez le manuel du propriétaire de votre équipement et suivez les recommandations du fabricant.

À la recherche de conseils universels, Concrete Contractor s'est mis en contact avec des experts de l'industrie pour avoir un aperçu des principales étapes d'entretien d'une chape en béton. Selon ce qu'on nous dit, peu importe le type, la chose la plus importante qu'un entrepreneur en béton puisse faire pour sa chape : la garder propre.

Le nettoyage semble simple, mais le béton a une minuterie et le temps n'est pas de votre côté. Ainsi, faire preuve de diligence dans le travail de routine fera une différence majeure à long terme.

"C'est la première chose", déclare Seth Ulmer, directeur des ventes chez Curb Roller Manufacturing. "J'ai une expérience dans laquelle j'ai eu l'avantage de travailler avec plusieurs types de chapes différents, la première chose est de les garder propres."

Kyle Hohmann est d'accord. En tant que vice-président des ventes et du marketing chez Ligchine. Environ 60 % des appels qu'ils reçoivent sont basés sur la maintenance.

Bien que cette étape soit simple, toute accumulation de béton peut créer un poids excessif forçant un arc ou une flexion, des zones rugueuses sur la chape ou des imperfections sur la surface qui peuvent favoriser des dommages affectant la qualité de la finition. Il est recommandé aux entrepreneurs de prendre le temps de nettoyer les taches pendant tout travail prévu pour plus d'une heure ou deux afin d'éviter une accumulation excessive. Ce nettoyage régulier peut éviter des efforts de remédiation plus importants comme le martelage ou le meulage plus tard. Les chapes sont conçues pour être précises et il est essentiel de maintenir cette intégrité structurelle. Selon la chape et sa sensibilité, chaque fois qu'une force agressive est utilisée, cela risque de compromettre cette intégrité.

Nettoyez la chape dès que possible. Si vous manquez cette fenêtre en déplaçant la main-d'œuvre vers des machines à truelle ou des bords de finition, il sera plus difficile de remettre votre équipement tel qu'il était lorsque vous avez commencé. Cela peut être plus facile pour certains types de chapes que pour d'autres. Plus les pièces sont complexes et mobiles, plus l'accumulation devient un problème.

Attrapé assez tôt, tout béton doit pouvoir être pulvérisé avec de l'eau - la méthode la plus courante. Cependant, si le béton prend trop, le béton devra être enlevé avec une brosse ou un grattoir pour briser les liaisons. Il existe également plusieurs produits de nettoyage disponibles sur le marché – dont beaucoup sont non toxiques – pour vous aider ; lisez attentivement les instructions et veillez à utiliser le décapant à béton adapté à vos besoins. Certains d'entre eux peuvent être suffisamment résistants pour enlever par inadvertance la peinture protectrice de l'équipement. "L'acide chlorhydrique est un appareil de nettoyage à l'ancienne où l'acide "mange" le béton et le décompose littéralement chimiquement, mais il est également assez dur pour les matériaux comme l'aluminium ou d'autres éléments dont les chapes peuvent être faites", note Ulmer. Le carburant diesel est un choix classique, mais ce n'est pas l'option la plus écologique et de nombreux projets commerciaux, fédéraux ou DOT peuvent spécifier le type de formulaire que vous pouvez utiliser. Traiter 90 % (ou plus) de la surface avec un produit de démoulage devrait aider à accélérer les procédures de nettoyage.

Remarque : N'oubliez pas de toujours porter des gants appropriés et d'autres équipements de sécurité personnelle.

Les entrepreneurs pourraient être en mesure de lisser les petites imperfections sur la lame de finition comme les bibelots ou les petites bosses avec une meuleuse d'angle, mais elles ne sont pas censées durer éternellement. Il est probable que vos lames de finition de chape aient été conçues pour être remplaçables.

Un lavage régulier à l'eau et un brossage pendant le projet devraient neutraliser la réaction et laver le béton avant qu'il n'ait une chance de durcir chimiquement. Si ce n'est pas le cas, plusieurs couches d'accumulation s'assemblent et peuvent inhiber les fonctions, nécessitent que les pièces mobiles soient ajustées et recalibrées. Même une petite poussière ou du sable peut créer des problèmes si cet entretien n'est pas effectué en temps opportun.

Lorsqu'un pinceau est nécessaire, recherchez un poil assez agressif. Les entrepreneurs doivent utiliser une brosse à poils encore en plastique ou en fibres naturelles, mais Ulmer note que l'acier n'est généralement pas nécessaire tant que vous ne combattez pas le béton sec en grattant la surface. Cet effort peut être nécessaire pour éliminer toute accumulation si/quand l'équipement a besoin d'être reconditionné ou lors de l'entretien annuel. Il peut être tentant de prendre une roue à brosse métallique sur une meuleuse d'angle, ou quelque chose de mécanisé pour travailler à travers l'accumulation. Cependant, cela peut enlever la peinture et risquer de modifier le caractère de la surface.

Une étape souvent négligée dans l'entretien des chapes plus complexes consiste à traiter les pièces mobiles et les roulements qui nécessitent de la graisse. Le mélange prêt à l'emploi est très abrasif et peut pénétrer dans les pièces mobiles et les roulements, et le sable peut même s'infiltrer pendant le lavage. Hohmann suggère aux entrepreneurs de graisser les pièces nécessaires à la fin de la journée - quotidiennement. "[Cela] force l'eau et tout ce qui contient des débris à pénétrer dans cette surface d'appui", explique-t-il. "C'est vraiment le meilleur moment pour faire cet entretien. Vous devez graisser tous ces roulements qui portent les arbres, les composants vibrants, puis la tarière." Veillez à ne pas trop graisser ou à utiliser un pistolet à graisse motorisé sur les roulements.

Il est recommandé de prévoir du temps pour l'entretien, comme le changement des filtres à air, des filtres à carburant, le changement de l'huile, etc. Ligchine recommande de planifier les intervalles d'entretien en fonction des heures d'utilisation et de suivre les recommandations du fabricant du moteur de votre machine.

Une autre bonne pratique consiste à confirmer votre note avec un cordeau ou un niveau laser. "Vous voulez vérifier la planéité", explique Rick Gramoll, directeur des ventes et du marketing chez MBW Inc. Il suggère d'apporter une ligne de corde enseignée contre la chape pour aider à identifier les arcs ou les creux.

De la chape vibrante flottante à la chape à guidage laser technologiquement avancée, les nettoyages quotidiens et même pendant la mise en place devraient prolonger la longévité de pratiquement toutes les chapes et éliminer le besoin d'efforts de remédiation plus importants ultérieurement.

Plus il reste d'accumulation sur le bois ou sur tout type de bord droit, plus l'objet devient lourd. Même une planche 2x4 ou 2x6, ce poids supplémentaire peut compromettre l'intégrité de la rectitude et la faire s'affaisser. L'accumulation sur le bord d'attaque ou de coupe de la chape laissera une perturbation voulue sur la surface.

Il n'y a aucune différence pour une chape flottante/humide avec ou sans moteur vibrant. Le poids supplémentaire d'une accumulation excessive réduira l'efficacité de la vibration dans la surface du béton. L'accumulation finira également par commencer à lutter contre l'excitateur.

"En termes d'entretien, le plus simple est de garder la barre propre", explique Gramoll. "Lorsque vous avez fini de l'utiliser, lavez-le, utilisez une brosse pour enlever tout le béton et vous êtes prêt à partir."

À l'intérieur, les chapes humides ne nécessitent pas beaucoup d'entretien, à l'exception des travaux standard pour les versions à essence. Certains comprennent également des supports d'amortisseurs internes à base de pétrole ou de caoutchouc qui peuvent s'user avec le temps et nécessiter un remplacement. Vérifiez auprès du fabricant pour voir s'il fournit un kit.

Les chapes à rouleaux ont été conçues pour nécessiter le moins d'entretien possible, bien qu'il y ait quelques points dont les entrepreneurs devront s'occuper avant, pendant et après chaque travail.

La rotation d'une chape à rouleaux offre une capacité unique à utiliser l'abrasivité du ciment Portland et du sable pour nettoyer et écumer le béton du tuyau ou du tube pendant que les entrepreneurs le tirent, ce qui permet un nettoyage intermédiaire moins fréquent pendant la coulée.

Certaines chapes à rouleaux en forme comprennent un anneau de guidage qui devra être remplacé car il s'use contre le coffrage. Cet anneau gravera la chape sur le coffrage et doit être de la taille appropriée pour le projet en cours. Il est recommandé d'inspecter la bague de guidage et les autres pièces d'usure pour s'assurer qu'elles sont en bon état avant de commencer la coulée. Le béton est l'une des surfaces les plus abrasives sur lesquelles vous pouvez exécuter une chape, donc si vous avez besoin d'utiliser le béton existant comme guide, envisagez de placer une sangle en acier ou quelque chose pour protéger toute abrasion de la chape elle-même.

L'une des qualités uniques d'une chape en treillis vient de sa conception. Ceux-ci comportent généralement une structure en A ouverte avec un système d'excitation pour les vibrations. En raison de la conception ouverte, il n'y a aucun moyen d'empêcher le béton d'éclabousser sur et dans le cadre. En tant que tel, le nettoyage peut être une tâche laborieuse, il est recommandé d'utiliser une laveuse à pression. Graissez tous les roulements internes après le lavage sous pression pour éliminer l'eau accumulée.

Tenez compte des connexions, des trous, des boulons et des écrous lors du nettoyage pour vous assurer que tout béton a été enlevé. MBW, par exemple, franchit une étape supplémentaire et utilise des nœuds aveugles pour réduire, voire éviter, la collecte de béton sur les cannelures et les filetages. "Cela garantit que ces stores ne sont jamais recouverts de béton", explique Gramoll.

Étant donné que la chape à guidage laser peut également comporter une charrue de coupe, un plan vibrant, une tarière ou même une chape à rouleaux, bon nombre des mêmes tactiques et problèmes s'appliquent à ses homologues. Cependant, étant donné que les chapes guidées par laser ont tendance à être les investissements les plus importants pour les entrepreneurs en béton pour les plates-formes de chape, il est essentiel de les maintenir dans des performances de haut niveau.

"J'ai déjà été sur un site où une chape guidée par laser s'est cassée au milieu d'une coulée et lorsque vous comptez sur un équipement pour faire la part du lion du travail de chape et qu'il tombe en panne, vous devez trouver un plan de secours instantanément", explique Ulmer.

Les systèmes électriques des chapes à guidage laser modernes peuvent presque s'auto-diagnostiquer là où le système signale des erreurs. "Ce n'est pas comme au bon vieux temps où vous aviez ces faisceaux de câbles élaborés", note Hohmann. "Ces nouveaux systèmes fonctionnent avec moins de fils et c'est une sorte de système intelligent… le chemin a parcouru un long chemin et il y a beaucoup moins de soucis pour l'entrepreneur."

Un autre aspect de l'entretien de la chape guidée par laser consiste à vérifier la géométrie de la charrue, de la tarière et de la lame finie. Hohmann suggère que les entrepreneurs peuvent utiliser un niveau pour assurer une mesure et un travail précis. Ligchine, par exemple, a une géométrie très spécifique et fournit un guide sur la façon de l'installer. Au fil du temps, cette lame et/ou tarière finie peut s'user. Si la tarière commence à s'user ou si la lame devient plus courte, cela modifie la géométrie et le niveau auquel vous êtes. Il est recommandé de vérifier en permanence que la tête est correctement configurée pour des performances optimales.

"Laisser ces pièces s'user et cette tête sortir de l'étalonnage affectera la qualité de la coulée", explique Hohmann. "En fin de compte, cela affectera vos numéros FF et FL au fil du temps si vous le négligez assez longtemps."

"Lorsque plusieurs personnes utilisent un outil, elles l'utilisent et n'y prêtent peut-être pas une attention particulière", note Ulmer. "Qui en est responsable en fin de compte ?" Avoir un membre de l'équipe affecté à l'entretien de votre (vos) chape(s) peut aller très loin. Les investissements plus importants comme les chapes à guidage laser ont généralement un opérateur qui leur est assigné, pourquoi ne pas désigner une personne dans l'équipe pour toutes les chapes. Cette personne serait responsable de vérifier périodiquement la chape pendant le placement, d'inspecter le matériel, de s'assurer qu'il est propre par la suite, et plus encore.

Le transport et le stockage de l'équipement peuvent également être un talon d'Achille pour que tout ce qui est censé être précis reste précis, comme une chape en béton. Avoir un lieu de stockage assigné aiderait à protéger la chape contre les dommages, le vol et les intempéries.

Cette personne serait également en mesure de partager une formation de base sur l'équipement avec les nouvelles recrues de l'équipe ; accordez un peu de temps pour expliquer à chacun comment l'utiliser en toute sécurité, comment en prendre soin, comment le nettoyer, comment le déplacer sur le site, etc.

Après tout, "une once de prévention peut vous éviter beaucoup de chagrin", rappelle Hohmann.

Qu'il s'agisse d'une planche portative, de la dernière chape à guidage laser ou de la plus longue chape en treillis, reportez-vous toujours au manuel du propriétaire de votre équipement.