Le premier tunnelier arrive à Broadway

Dec 25, 2023

Une autre percée dans le tunnelier du métro de Broadway a été réalisée, avec le tunnelier nommé Elsie arrivant dans la fosse souterraine de la future station Broadway-City Hall pour la SkyTrain Millennium Line.

Elsie a percé le mur est de la fosse de la station Broadway-City Hall à la rue Alberta vendredi après-midi – un exploit réalisé en 41 jours, après avoir repris le creusement le 4 mars depuis le mur ouest de la fosse de la station Mount Pleasant à la rue Québec, ce qui représente une distance de quatre pâtés de maisons ou environ 1,3 km.

Entre la station Mount Pleasant et la station Broadway-City Hall, plus de 900 anneaux de revêtement de tunnel ont été installés par Elsie.

Elsie est l'une des deux machines de forage de tunnel pour le projet, et elle est spécifiquement responsable de la construction du tunnel en direction est. Elle a commencé à forer depuis la fosse de Great Northern Way-Emily Carr Station le 7 octobre et est arrivée à la fosse de Mount Pleasant Station le 22 janvier.

Vidéo du 14 avril d'Elsie arrivant à la station Broadway-City Hall:

La fosse de la station Broadway-City Hall s'étend sur deux pâtés de maisons entre Alberta Street et Cambie Street. Le bloc est le plus proche de la rue Alberta sera utilisé comme empreinte pour un aiguillage de voie de croisement majeur, tandis que le bloc ouest le plus proche de la rue Cambie sera utilisé pour le hall de la station Millennium Line, les quais et les couloirs atteignant les quais de la Canada Line.

À la station Broadway-City Hall, les équipes de construction vont maintenant commencer le processus de déplacement lent d'Elsie vers l'extrémité ouest de la fosse pour la préparer à reprendre le creusement vers la station Oak-VGH. Ce processus de déplacement d'Elsie de l'autre côté de la station devrait prendre des semaines, les équipes utilisant également ce temps d'arrêt comme une opportunité pour effectuer un entretien régulier de la machine.

Quand Elsie reprendra le forage depuis le mur ouest de la fosse pour la station Broadway-City Hall, elle plongera sous le tunnel de la Canada Line sous Cambie Street. La station Broadway-City Hall de la ligne Millennium est la plus profonde des six nouvelles stations de métro en cours de construction, avec une profondeur de plus de 20 mètres (près de sept étages) pour permettre aux tunnels de la ligne Millennium d'être construits en toute sécurité sous le tunnel de la ligne Canada.

Avant de traverser la station Oak-VGH, Elsie atteindra la moitié du tunnel vers la station Arbutus.

Avancement de la construction de la SkyTrain Millennium Line à la station Broadway-City Hall, au 15 février 2023. Le mur est de la rue Alberta est illustré. (Gouvernement de la Colombie-Britannique)

Avancement de la construction de la SkyTrain Millennium Line à la station Broadway-City Hall, au 17 mars 2023. (Gouvernement de la Colombie-Britannique)

Avancement de la construction de la SkyTrain Millennium Line à la station Broadway-City Hall, au 17 mars 2023. (Gouvernement de la Colombie-Britannique)

Le deuxième tunnelier, nommé Phyllis, chargé de construire le tunnel en direction ouest, n'est pas loin derrière.

Phyllis a commencé à forer à partir de la fosse de la station Great Northern Way-Emily Carr le 29 novembre et a traversé la station Mount Pleasant le 18 mars. Elle devrait bientôt reprendre le forage pour une percée à la station Broadway-City Hall plus tard ce printemps.

Elsie et Phyllis devraient terminer complètement leur tunnel avant la fin de 2023. Les machines seront extraites de Cypress Street, qui est l'extrémité est de la fosse de la station Arbutus longue de deux pâtés de maisons. Semblable à la station Broadway-City Hall, le bloc ouest le plus proche de la rue Arbutus sera utilisé pour le hall et les quais de la gare, et le bloc est le plus proche de la rue Cypress sera utilisé comme aiguillage de voie majeur, permettant aux trains d'inverser la direction depuis la gare terminus.

La construction des structures de la station souterraine à plusieurs niveaux progressera rapidement après le passage des machines dans les fosses.

Tunnelier Elsie à la station Mount Pleasant le 3 mars 2023, avant de reprendre son forage vers la station Broadway-City Hall. (Gouvernement de la Colombie-Britannique)

Avancement de la construction de la voie de guidage surélevée du prolongement Broadway de la SkyTrain Millennium Line dans les False Creek Flats, au 16 mars 2023. (Gouvernement de la Colombie-Britannique)

Des progrès significatifs ont également été réalisés dans la construction de la courte voie de guidage surélevée de 700 mètres de long dans les False Creek Flats entre la station VCC-Clark existante et l'entrée du tunnel juste à l'est de la future station Great Northern Way-Emily Carr.

Lors de son ouverture au début de 2026, en tant que centre de transfert majeur entre la Canada Line et la Millennium Line, la station agrandie de Broadway-City Hall deviendra rapidement l'une des stations les plus fréquentées du SkyTrain.

À partir de la station Arbutus, le prolongement Broadway de la ligne Millennium de 2,83 milliards de dollars et d'une longueur de 5,7 km permettra des temps de trajet de seulement 11 minutes jusqu'à la station VCC-Clark, 12 minutes jusqu'à la station Commercial-Broadway, 32 minutes jusqu'à la station Lougheed Town Center et 47 minutes jusqu'à la station Lafarge-Lake Douglas à Coquitlam.

Pour le trajet restant vers le campus de l'Université de la Colombie-Britannique, les passagers embarqueront sur un service 99 B-Line tronqué à partir de l'échange de bus à la gare d'Arbutus, jusqu'à ce que la Millennium Line soit prolongée vers l'ouest pour atteindre le campus.

Suivez les chaînes et les catégories