L'équipe de Posiva se familiarise avec la foreuse : Déchets & Recyclage

Dec 26, 2023

23 février 2023

La société finlandaise de gestion des déchets radioactifs Posiva Oy a achevé le forage des deux premiers trous de dépôt dans le dépôt souterrain de combustible nucléaire usé d'Onkalo, près d'Olkiluoto, à l'aide d'une nouvelle machine de forage opérée par son propre personnel. Les trous sont situés à 430 mètres de profondeur dans le tunnel de dépôt construit pour le Joint Functional Test (JFT).

La plate-forme Aava Downhole Boring Machine (DHBM) a été livrée sur le site d'Onkalo en juin 2022 par son fabricant allemand, Herrenknecht AG. Il mesure plus de 9 mètres de long, 3 mètres de large et près de 4 mètres de haut, et pèse 78 tonnes. Le complexe d'appareils de forage comprend également une unité énergétique de 7 mètres et 22 tonnes et une usine de traitement de forage de 4,1 mètres de haut et 18,5 tonnes.

Les quatre premiers trous du tunnel ont été forés fin 2022 en tant qu'opérations de forage d'essai de la foreuse par une équipe de Herrenknecht.

L'équipe de Posiva percera un total de quatre trous dans le tunnel JFT, portant à huit le nombre total de trous dans le tunnel. Le forage des deux premiers de ces tunnels est désormais terminé par Posiva. Les quatre trous devraient être complétés au début du mois de mars.

La foreuse était conduite par trois opérateurs employés par Posiva. Deux représentants de Herrenknecht et une équipe de deux personnes venues d'Allemagne pour l'entretien de la foreuse sont restés sur place en renfort.

« Le forage des premiers trous avec la foreuse DHBM opérée par notre propre personnel est un pas en avant significatif alors que Posiva se dirige vers le début de l'exploitation », a déclaré Kimmo Kemppainen, directeur du programme de Posiva.

Il a ajouté : "Nous avons déjà fait plusieurs observations pratiques pour le forage de production avec ces deux trous. Quelques problèmes de démarrage mineurs avec une nouvelle machine. Par exemple, comment soutenir la machine lorsque le plafond du tunnel ne suit pas le profil théorique du tunnel. La nécessité d'une quantité suffisante d'eau de rinçage propre pour la foreuse a également été établie, afin d'éviter la sédimentation des résidus de roche provenant du forage dans le système de rinçage."

À Onkalo, le combustible nucléaire irradié sera placé dans le socle rocheux, à une profondeur d'environ 450 mètres. Le système de stockage se compose d'un conteneur fer-cuivre hermétiquement fermé, d'un tampon de bentonite entourant le conteneur, d'un matériau de remblayage du tunnel en argile gonflable, des structures d'étanchéité des tunnels et des locaux et de la roche enveloppante.

En mars 2021, Posiva a annoncé que les travaux de creusement d'un tunnel de 80 mètres de long avaient débuté à Onkalo pour le JFT, qui implique un stockage définitif à petite échelle en conditions réelles, et s'inscrit dans le cadre de la mise en service du stockage géologique. Cependant, les conteneurs placés dans le substratum rocheux lors de l'essai ne contiendront pas de combustible nucléaire irradié, car l'intention est de s'assurer que les méthodes conçues pour le stockage définitif fonctionnent comme prévu. Le test sera contrôlé par les autorités qui examineront les processus du test du système intégré dans le contexte de la licence d'exploitation.

Posiva a déclaré que le JFT devrait commencer en février 2024.

Le site du dépôt de Posiva à Eurajoki, près de la centrale nucléaire d'Olkiluoto, a été choisi en 2000. Le parlement finlandais a approuvé la décision de principe sur le projet de dépôt l'année suivante. Posiva - détenue conjointement par les services nucléaires finlandais Fortum et Teollisuuden Voima Oyj - a soumis sa demande de permis de construction au ministère de l'Emploi et de l'Économie en décembre 2013. Posiva a étudié la roche à Olkiluoto et a préparé sa demande de permis en utilisant les résultats du laboratoire souterrain d'Onkalo, qui serait agrandi pour former la base du dépôt. Le gouvernement a accordé un permis de construction pour le projet en novembre 2015 et les travaux de construction du dépôt ont commencé un an plus tard.

En juillet de l'année dernière, Posiva a annoncé que l'excavation des cinq premiers tunnels de stockage réels était terminée. La longueur totale des tunnels, dont le creusement a débuté en mai 2021, est d'environ 1700 mètres.

On estime que 100 tunnels de dépôt seront creusés au cours de la période d'exploitation de 100 ans de l'installation de stockage définitif, et auront une longueur totale d'environ 35 kilomètres. La longueur maximale de chaque tunnel sera de 350 mètres. Les tunnels mesureront environ 4,5 mètres de haut et environ 3,5 mètres de large.

Le dépôt - le premier au monde pour le combustible usé - devrait entrer en service au milieu des années 2020. Un dépôt similaire est prévu à Forsmark en Suède.

Recherche et rédaction par World Nuclear News

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WNN est un service d'information public de la World Nuclear Association

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