Machine qui percera mille
Rencontrez Chessie.
C'est le nom de la nouvelle machine de forage qui forera le trou d'un kilomètre de long pour l'expansion du pont-tunnel de la baie de Chesapeake.
Le nom, choisi par un concours en ligne, a été soumis par Grace Bentley de la Nandua Middle School à Onley sur la côte est.
Chessie est un monstre marin légendaire qui vit dans la baie de Chesapeake. La légende remonte à plus de 80 ans avec des "observations" qui ont vraiment repris dans les années 1980. Le monstre a été décrit comme une longue créature ressemblant à un serpent qui roulait à travers les vagues.
"Lorsque le tunnelier creuse dans le sol, vous pouvez le considérer comme un monstre marin", a déclaré Bentley dans sa soumission vidéo.
Le nom est resté populaire dans la région, ornant les bateaux, les trains, les sentiers et les animaux.
Chessie sera imprimé sur la machine et visible lors de la cérémonie de lancement en 2019.
Les élèves de sixième année locaux ont soumis plus de 120 noms qui ont été réduits à un top 10 pour le vote en ligne.
Les tunneliers ont souvent un nom féminin, une tradition qui a commencé lorsque les mineurs ont prié la patronne des mines, Barbara, de les protéger pendant qu'ils travaillaient sous terre. Le fait de nommer la machine avant de commencer à travailler est un signe de bonne chance pour le projet à venir, ont déclaré des responsables de CBBT.
Les noms sont souvent utilisés pour désigner familièrement les tunneliers au lieu d'utiliser le terme d'ingénierie de longue haleine. Seattle avait "Bertha", Los Angeles avait "Harriet" et une machine canadienne s'appelait "Big Becky".
Les travaux de préparation du tunnel parallèle de 756 millions de dollars ont déjà commencé sur l'île la plus proche de Virginia Beach. La machine à creuser commencera là-bas en 2019 et se déplacera vers le nord-est jusqu'à ce qu'elle atteigne la deuxième île. Le projet devrait être achevé en 2022.
Le projet d'agrandissement assurera la sécurité et la redondance de la route critique entre les routes Eastern Shore et Hampton. Les responsables craignent qu'un accident majeur ou une catastrophe dans un tunnel ne rompe le lien.
Jordan Pascale, 757-446-2276, [email protected]
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